Trang chủ / Kiến thức / Loại chất lỏng & dầu nhớt khuyến nghị cho Thaco Linker T2-6.5

Loại chất lỏng & dầu nhớt khuyến nghị cho Thaco Linker T2-6.5

Bộ phận / Hệ thống Loại chất lỏng / dầu nhớt & tiêu chuẩn Dung tích / Lưu ý
Nhiên liệu (diesel) Diesel đạt tiêu chuẩn QCVN 109:2021/BGTVT (DO 0,001S-V) – phù hợp động cơ diesel Euro V Thùng chứa: 100 lít
Dầu bôi trơn động cơ SAE 15W-40, tiêu chuẩn API CI-4 5.7 – 7.5 lít
Dầu hộp số SAE 85W-90, API GL-4 4.5 lít
Dầu cầu sau (cầu sau/truyền động) SAE 85W-140, API GL-5 4.5 lít
Dầu trợ lực lái Fluidmatic DIII MV 2.5 lít
Dầu phanh / Dầu ly hợp B303 (DOT3) ~ 0.8 lít
Dầu bôi trơn máy nén (nếu có hệ thống khí / máy lạnh …) PAG46 ~ 200 ml
Nước làm mát (coolant / anti-freeze) Dung dịch chống đông + chống ăn mòn được nhà sản xuất phê duyệt Pha theo tỉ lệ: ~ 20% – 60% tùy điều kiện vận hành. Không dùng “nước lã” đơn thuần để bổ sung.

Một số lưu ý quan trọng khi sử dụng nhiên liệu / dầu nhớt / chất lỏng:

  • Không pha trộn phụ gia, dung môi hoặc các loại dầu khác lẫn vào diesel hoặc dầu bôi trơn — có thể gây hỏng hệ thống phun, xử lý khí thải, động cơ, hộp số, giảm tuổi thọ máy.
  • Khi đổ nhiên liệu hoặc dầu nhớt — tránh hít khói, tiếp xúc da/mắt/quần áo; không hút thuốc, không có lửa gần; để xa tầm với trẻ nhỏ.
  • Nếu dùng dung dịch làm mát/chống đông — phải dùng đúng loại được phê duyệt, không dùng nước máy “nước lã” để đổ thêm.

🔧 Phụ tùng & linh kiện nên dùng + Bảo dưỡng định kỳ

  • Luôn sử dụng phụ tùng chính hãng do Thaco Auto phân phối — như vậy đảm bảo an toàn, hiệu năng vận hành và được bảo hành chính hãng.
  • Tránh dùng phụ tùng “lô”, “hàng chợ”, “hàng không chính hãng” — bởi dễ gây hỏng hóc nghiêm trọng hệ thống truyền động, phanh, động cơ … và có thể mất bảo hành

✅ Kiểm tra trước khi lái & bảo dưỡng thường xuyên

Bạn nên thực hiện các bước kiểm tra / bảo dưỡng trước mỗi chuyến đi & định kỳ như sau:

  • Kiểm tra các mức dầu (động cơ, hộp số, cầu sau, trợ lực lái, dầu phanh/ly hợp …) nếu cần bổ sung.
  • Kiểm tra nước làm mát hệ thống làm mát; nếu nồng độ dung dịch chống đông / chống ăn mòn giảm, cần bổ sung.
  • Kiểm tra xem có rò rỉ (dầu, nhiên liệu, nước làm mát, chất lỏng) dưới gầm hoặc quanh động cơ/ hệ thống truyền động.
  • Kiểm tra áp suất lốp, gương, đèn, cửa, phanh, gạt nước, các chi tiết an toàn trước khi khởi động.
  • Không nên vận hành xe khi dầu trợ lực lái cạn, dầu phanh không đủ, hoặc các chất lỏng quan trọng thiếu — vì có thể gây mất an toàn.

Ngoài ra, bạn nên lưu giữ sổ tay kỹ thuật + lịch bảo dưỡng, ghi rõ ngày/ km bảo dưỡng để dễ theo dõi và đảm bảo xe luôn trong tình trạng tốt.

🔎 Một vài khuyến nghị để giữ xe bền & an toàn

  • Luôn dùng đúng loại & đúng tiêu chuẩn chất lỏng / dầu theo khuyến nghị — tránh sử dụng bừa bãi hoặc pha trộn.
  • Kiểm tra định kỳ — không để xe vận hành khi thiếu dầu, nước làm mát, trợ lực …
  • Ưu tiên phụ tùng chính hãng khi thay thế để đảm bảo tính đồng bộ, an toàn và bảo hành.
  • Ghi chép bảo dưỡng — giúp theo dõi tuổi thọ động cơ, hộp số, cầu, hệ thống phanh … từ đó xử lý kịp thời trước khi hư hỏng nặng.

Cùng chuyên mục

SCR là gì? Giải thích đơn giản – dễ hiểu

09/12/2025

Mục lục🔧 Phụ tùng & linh kiện nên dùng + Bảo dưỡng định kỳ✅ Kiểm tra trước khi lái & ...

Xem tiếp